L’any 1923 el Poblenou estava comunicat amb la resta de la ciutat amb autobús per la Línia B, que unia Sants amb Sant Martí. Durant els anys 30 pel Poblenou passen autobusos de la línia BS que enllaçaven la plaça Universitat amb Badalona i la línia SA, de la plaça Universitat a Sant Adrià. El 1938 es van suprimir tots els autobusos que passaven pel barri (excepte “La Catalana”) degut al monopoli dels tramvies. El 1962 reapareixen els autobusos substituint els troleibusos de les línies FD i FP. El 1964 ja circula l’autobús 41 (Provença/Rocafort – Wad-Ras/Llacuna), el 42 (Estació del Nord – Besòs) i el 6 (Plaça Calvo Sotelo – Pere IV/Almogàvers). El 1967 tenim el 36 (Duana – Besòs) i quatre anys desprès el 71 (Av. Bogatell – Virrei Amat) que només funcionava els dies laborables. Els recorreguts dels autobusos es van modificant amb el temps i per exemple, el 40 (Pla de Palau – Sant Andreu) acabarà passant pel Poblenou. El 1977 hi ha un nou autobús que tindrà una curta vida, el 401 (c/ Santander – Metro Selva de Mar). El 1980 el microbús 92 substituirà la línia que unia el Clot amb el carrer Taulat de l’empresa “La Catalana” (en fer el seu recorregut per la Rambla no era possible utilitzar un autobús de mida normal). Aquest autobús s’ha fusionat recentment amb el 25 per tal d’enllaçar Gràcia i el Coll amb el barri. Als anys 80 es continuaran fent modificacions de recorreguts i per exemple el 141 (Mina – Av. Mistral) completarà el recorregut del 41 que per un moment s’allunya del barri, tot i que desprès es tornarà a apropar i finalment finalitzarà el seu recorregut a la Diagonal Mar, prop del nou centre comercial. Recentment, amb la construcció de la Vila Olímpica i la obertura de la Rambla i la Diagonal s’apropen altres autobusos al barri, com ara el 7 (Zona Universitària – Diagonal Mar) o aquells que enllacen la Vila Olímpica amb altres punts de la ciutat. (YP)
